順風車問題：經濟學與氣候行動

何謂「搭順風車者」？

經濟學中，搭順風車者是指從集體利益或資源中受惠，而沒有提供合理貢獻的人。換句話說，他們獲得來自群體或社會行動帶來的益處，但沒有作出貢獻或付出代價。

經濟學中的搭順風車是指那些從資源、商品或服務中受益的人沒有作出貢獻，因而導致市場失衡。結果，其他人可能會貢獻更少，因為他們知道有人搭順風車。

維基百科無疑是搭順風車問題的其中一個最佳例子。它為世界各地的人們提供一個免費的知識平台，而許多人卻無視每年的捐贈呼籲。

搭順風車問題可應用到很多問題上。近年來，在有關氣候變化的辯論中，搭順風車問題受到了特別的關注。許多經濟學家將搭順風車描述為解決氣候變化的主要困難之一。

讓·梯若爾（Jean Tirole）解釋道：如果法國減少(碳)排放，它只會獲得一小部分收益，但將承擔這政策所有的成本。最終，每個國家都希望其他另一個國家為減少(碳)排放作出努力。」

鑒於氣候保護的迫切性，有充份理由支持法國或任何國家不計成本立即解決這個問題。 但當從一位深知誘因優先的經濟學家的角度來看問題時，問題就變得顯而易見了 。

一個國家減排的好處，很大程度上在國外都感受到。因此，出於自身利益行事的國家傾向盡量減少本國的緩解措施，而依賴了其他國家的努力。

梯若爾說：「『我國優先』已經成為現今所有國家的最大口號。這是困難之處。我們全都想把職責推給別人。」

克里斯托弗·皮薩里季斯（Christopher Pissarides）解釋了近幾十年來世界如何變得更加緊密。貿易自由化、全球化、歐盟等多國機構的建立都是這方面的例子。

皮薩里季斯說：「邊界將會逐漸消除。人類還沒有把整個地球看成是屬於自己的，但環保問題正在逐漸把他們聚集在一起。希望有一天我們會減少領地意識。經濟邊界將會消失。」